这场匈牙利站的较量，简直就是一出大戏！谁能想到，杆位起跑的勒克莱尔最后只能眼睁睁看着麦克拉伦双雄在自己面前玩起了内斗，而自己却只能拿个第四名回家。
法拉利这回真是把一手好牌打烂了。勒克莱尔拿到杆位的时候，谁不觉得红马今天要威风一把？结果呢，战术玩砸了，车子也不给力，最后被人家麦克拉伦耍得团团转。
开局就是坑，法拉利挖给自己跳
比赛一开始，勒克莱尔的起步还算不错，守住了第一的位置。不过这好景不长，麦克拉伦那帮人早就盯上了这块肥肉。皮亚斯特里紧咬不放，诺里斯虽然起步掉了两个位置，但这小子心里门儿清，知道这才刚开始。
前面几圈，大家还在试探，DRS一开，诺里斯立马就露出了獠牙。这家伙就像饿狼一样，一口一个把前面的对手给吞了。阿隆索这个老狐狸倒是挺精明，知道怎么利用DRS防守，但架不住后面有维斯塔潘这头猛兽在追。
进站策略大乱斗，麦克拉伦玩出花
进站这一环，真是各家车队斗智斗勇的时候。麦克拉伦这回是真玩出了水平，特别是那个“幻影进站”，简直就是教科书级别的骚操作。
第40圈的时候，麦克拉伦假装要让车手进站，结果把勒克莱尔给骗进去了！这一招玩得法拉利措手不及。勒克莱尔出站之后落后诺里斯6.8秒，这等于是直接宣告了他今天的冠军梦破灭。
皮亚斯特里这边也不含糊，第45圈进站换胎只用了1.9秒，这速度简直了。出来之后就像开了挂一样，三圈时间就追到了勒克莱尔身后，而且差距还在不断缩小。
勒克莱尔彻底崩溃，开麦怒骂车队
第51圈，皮亚斯特里在一号弯前用DRS强吃勒克莱尔，这一超车直接让法拉利的美梦彻底破碎。更要命的是，这一超之后，勒克莱尔就像泄了气的皮球，被拉开的差距越来越大。
三圈之后，差距已经扩大到5秒以上，这时候拉塞尔也杀到了，距离勒克莱尔只有3.7秒。眼看着领奖台都要不保，勒克莱尔终于忍不住了，直接开麦怒喷车队：
“这实在是太令人沮丧了，我们失去了所有的竞争力！这车子真的没法开！没法开！能在比赛结束的时候登上领奖台就已经是奇迹了！”
这话说得多绝望啊，从杆位到第四，这落差谁受得了？
拉塞尔趁火打劫，勒克莱尔雪上加霜
第62圈，拉塞尔终于动手了。在一号弯利用DRS从内线强硬超越勒克莱尔，直接把小摩上了领奖台。勒克莱尔又回到了那个熟悉的第四名位置，这简直就是命运的嘲弄。
法拉利这赛季的表现真是让人着急，有速度的时候战术不行，战术想明白了速度又跟不上。勒克莱尔这个司机也是够倒霉的，明明有实力拿冠军，结果总是被各种奇葩操作给坑了。
麦克拉伦内斗大戏，诺里斯险胜队友
最后五圈，全场的焦点都集中在了麦克拉伦内部的兄弟相残上。诺里斯和皮亚斯特里的缠斗进入了白热化阶段，两个人在慢车群里穿梭，这场面看得人心惊肉跳。
皮亚斯特里这小子也是够狠的，用极为激进的跑法来逼迫诺里斯犯错。第68圈开始，两人的较量就像刀尖上的舞蹈，稍有不慎就可能车毁人亡。
最后一圈，诺里斯顶住了巨大的压力，在一号弯成功防住了队友的最后一击。用39圈的硬胎跑完全程，这体能和意志力都得多强啊！最终他第一个冲过终点线，拿下了这个来之不易的冠军。
麦克拉伦创造历史，队史第200胜到手
这场胜利对麦克拉伦来说意义非凡，不仅仅是一二名的完美收官，更是队史第200胜的里程碑时刻。从赛季开始到现在，麦克拉伦的进步有目共睹，这支橙色军团正在重新找回昔日的辉煌。
相比之下，法拉利这边就显得有些狼狈了。从杆位到第四，这种落差任谁都接受不了。勒克莱尔赛后的愤怒也能理解，毕竟谁遇到这种情况都会抓狂。
维斯塔潘这边更是惨淡，只拿到第九名，这对于三届世界冠军来说简直就是噩梦。红牛的统治地位正在被动摇，其他车队正在快速追赶。
夏休期后的格局或将重新洗牌
这场比赛结束后，各支车队都要进入夏休期。这段时间对于技术升级和战术调整都至关重要，谁能在休息期间找到突破口，谁就能在下半赛季占据主动。
麦克拉伦现在势头正猛，车队上下信心爆棚。法拉利需要好好反思一下战术问题，有速度没脑子可不行。红牛更是要警惕了，霸主地位正在被人虎视眈眈。
从这场比赛能看出，F1的竞争格局正在发生微妙变化。单一车队独霸天下的时代可能要结束了，多强争霸的局面正在形成。这对车迷来说绝对是好事，更激烈的竞争意味着更精彩的比赛。
你觉得夏休期后哪支车队会成为最大的黑马？麦克拉伦能否延续这种强势表现？法拉利又该如何走出战术混乱的泥潭？
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